此外，这款变速箱还具有一个比较大的优势，那就是它的尺寸比较小，并且用链条代替了过去的传动皮带，从而节省了空间，提高了传动效率。因此从换挡的平顺性上来说，新力狮也比老款有了不小的提升，而手动模式下虚拟设定的六个档位则能够让你充分地体验驾驶乐趣。新力狮除了2.5T有一款6速手动车型外，其余自动及CVT变速箱车型均配有换档拨片，这也带来了更多的驾驶乐趣。
AWD全时四驱系统向来是斯巴鲁最引以为豪的技术之一，配合水平对置发动机所带来的较低重心，使得整车无论是重心分布还是驱动力分布都具有更合理的分配。过弯时即使车速略快，车身也只会小幅度滑移，但并非单纯车头转向不足或者是车尾转向过度，而是一种偏向中性的反应。
特别是Wagon旅行版，并没有因为车尾的重量增加使得车尾动态变得较为迟钝，从而影响操控表现。近似于德国车的扎实地盘使得车尾跟随性非常好，并不会让人清楚感受到车尾所带来的负担，增添了驾驶信心。
总体来说，新力狮此次换代是非常成功的。既从设计上迎合了更多消费者的口味，同时运动性也有了一定程度的提升，最重要的是质感的升级为斯巴鲁品牌增色不少。
由于此次试驾比较短暂，我们也只是简单地在赛道上体验了新力狮的驾驶感，在新力狮国内上市后，我们将第一时间借来单体试驾车，对新力狮做进一步的详细测试，敬请关注。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
832025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
372025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
602025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
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252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
252025-04-29
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